Inspecciones de pesca marítima en España: quién inspecciona, qué revisan y qué normas se aplican

Una inspección de pesca puede llegar en puerto, en la lonja o en plena faena. Saber quién puede subir a bordo, qué va a revisar y qué normas se aplican ahorra muchos disgustos. Este artículo trata solo de la pesca marítima profesional.

Las normas que se aplican

• Reglamento de control de la UE. El control de la pesca se rige por el Reglamento (CE) 1224/2009, reformado a fondo por el Reglamento (UE) 2023/2842. La mayoría de sus nuevas normas se aplica desde enero de 2026, y otras entran de forma escalonada en los próximos años, como la extensión de la localización por satélite y del diario electrónico a los barcos pequeños.
• Ley 5/2023, de Pesca Sostenible e Investigación Pesquera, en vigor desde marzo de 2023: es la ley básica de la pesca marítima en España.
• Régimen sancionador: mientras no se apruebe una ley nueva, las infracciones y sanciones siguen siendo las de la antigua Ley 3/2001 de Pesca Marítima del Estado. En octubre de 2025 el Gobierno aprobó y envió a las Cortes un proyecto de Ley de Control, Inspección y Régimen Sancionador de la Pesca Marítima que lo sustituirá cuando se publique en el BOE.
• En aguas internacionales, además, las normas de cada organización regional de pesca (ICCAT en el Atlántico, CIAT y SPRFMO en el Pacífico, IOTC en el Índico, NAFO en el Atlántico Noroeste, etc.).

Quién inspecciona

• Aguas exteriores: los inspectores de pesca marítima del Ministerio (Secretaría General de Pesca), con apoyo del Servicio Marítimo de la Guardia Civil y de la Armada. El Centro de Seguimiento de Pesca vigila la posición de la flota por satélite.
• Aguas interiores, marisqueo y acuicultura: las comunidades autónomas. En Galicia, por ejemplo, el Servicio de Gardacostas.
• Puerto, lonja y comercialización: controles en el desembarque, en la primera venta y en el transporte, por el Estado y las comunidades autónomas según la competencia.
• Alta mar: inspectores de los países miembros de cada organización regional de pesca, que pueden abordar barcos de otras banderas en sus zonas de convenio. La Agencia Europea de Control de la Pesca (EFCA) coordina las campañas europeas.

Qué suelen revisar

• Licencia y permisos de pesca del barco para esa zona y pesquería.
• Diario de pesca electrónico, declaraciones de desembarque y de transbordo, y que coincidan con lo que hay en bodega.
• Localización por satélite (caja azul) y AIS funcionando.
• Artes y aparejos: tipo, malla, número de anzuelos o longitud, marcado y señalización.
• Tallas mínimas, especies prohibidas y capturas accesorias.
• Obligación de desembarque: las especies sujetas a cuota no se pueden descartar salvo en los casos permitidos.
• Potencia del motor y datos técnicos del barco frente a lo que consta en el registro.
• En algunas pesquerías, presencia de observadores o cámaras a bordo.

Cómo afrontar una inspección

• Colabora y facilita el trabajo: obstaculizar una inspección es infracción en sí misma.
• Ten el diario, las licencias y los certificados del barco a mano y al día.
• Lee el acta antes de firmar. Puedes hacer constar tus alegaciones en ella.
• Si no estás de acuerdo, podrás presentar alegaciones en el expediente sancionador que se abra después.

Las sanciones

Las infracciones se clasifican en leves, graves y muy graves, y pueden suponer multas, decomiso de capturas y artes, suspensión o retirada de licencias y la pérdida de ayudas públicas. Además, las infracciones graves suman puntos a la licencia del barco y al patrón, según el sistema de puntos de la UE; al acumular demasiados se suspende la licencia.

La responsabilidad puede alcanzar al armador, al patrón y al titular de la licencia. Por eso, el patrón es quien más interés tiene en que todo esté en regla.

Normativa: Reglamento (UE) 2023/2842 · Ley 5/2023, de Pesca Sostenible e Investigación Pesquera · Ley 3/2001, de Pesca Marítima del Estado (título V) · Proyecto de Ley de Control, Inspección y Régimen Sancionador.

Actualizado en octubre de 2026. Artículo elaborado con apoyo de IA a partir de la normativa oficial enlazada.